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【行业资讯】以新能源汽车为抓手 迈上汽车强国之路

汽车产业作为现代工业皇冠上的“明珠”,是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。

过去十年,在政府大力引导下,中国汽车产业借势新能源汽车“换道超车”,实现翻天覆地的变化,中国新能源汽车产业不仅跑出了“加速度”,还成为带动全球汽车产业电动化转型的领导者。

在党的二十大精神的指引下,中国新能源汽车产业将如何继续践行高质量发展?如何践行“碳达峰、碳中和”战略?如何在实现“制造强国、交通强国”的进程中发挥担当作用?

为此,证券时报记者专访了中国汽车工程学会名誉理事长付于武。他表示,汽车产业是各种要素的重要载体,新能源汽车更是科技创新的最佳“表达者”和“体现者”之一。在产业重构的关键时期,借势新能源汽车,我国已正式踏上汽车强国之路,相信在加快建设制造强国的过程中,新能源汽车产业可以成为最重要的发力点,推动全社会的能源转型。

新能源汽车

上演“中国速度”

公开数据显示,2012年我国新能源汽车销量约为1.3万辆,2021年这一数字已达352.1万辆,增幅超过270倍,产销量连续7年居全球首位。今年1~10月,我国新能源汽车销量达528万辆,同比增长1.1倍,市场渗透率达到24%。

销量规模和市场渗透率不断提升的同时,我国也凭借着在新能源汽车产业的发展优势,成功“换道超车”,跻身世界汽车产业第一梯队。

细数新能源汽车产业取得的成绩,付于武认为,产业界不能只关注新能源汽车“量”的增长,更应该看到“质”的变化。

具体体现在三个层面:首先是中国在新能源汽车领域的核心技术、产业生态均取得了重大突破。其次是在市场层面,新能源汽车市场已从B端延伸至C端,产品渗透率不断提升。这意味着,新能源汽车越来越受到消费者的认可和青睐,在社会层面打开了市场空间。最后是创新层面,中国新能源汽车产业之所以能带动全球领跑,核心在于技术层面的创新与突破。

建设制造强国

凸显产业担当作为

党的二十大报告指出,“建设现代化产业体系。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化,加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”

要建设制造强国,绕不开汽车强国的建设。付于武认为,综合来看,我国的新能源汽车产业发展既有速度,也有水平。在产业重构过程中,借势新能源汽车赛道,我国已正式踏上汽车强国之路。

新能源汽车产业如何更上一层楼?付于武称,新能源汽车产业要克服现存的挑战,把握“技术”“创新”“生态”和“人才”四个关键词。

具体来说,对待技术,新能源汽车产业要永葆敬畏之心,不断探索,避免在核心技术上被“卡脖子”。同时,在“百年未有之大变局”之下,中国的新能源汽车产业更要锚定科技创新,争取实现更多“从0到1”的突破。此外,构建完善的、有特色的产业生态也至关重要。

付于武强调,新能源汽车的下半场竞争是“智能化”,更需要整合人、车、路、网、云等各种重要资源,这绝非靠制造业即可独立完成,需要多个产业的跨界融合。

其中,充分发挥人才的优势和能动性,是推动产业可持续创新发展的关键。党的二十大报告指出,“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。”由此可见人才资源的重要性。付于武认为,发展新能源汽车产业,需要广泛培养高质量的人才,为这些人才的成长提供良好的土壤和环境,这对于产业而言,是一个非常深沉的任务。

可喜的是,得益于国家对新能源汽车产业的高度重视,汽车产业已经成为人才发展的乐土之一。《2022全国青年人才就业趋势洞察》显示,新能源汽车产业对人才的吸引力显著增强,所提供的岗位机遇也大幅增多。

把握历史机遇

坚定走国际化路线

党的二十大报告指出,“加快发展方式绿色转型”。新能源汽车作为汽车产业绿色转型的重要抓手,无疑会成为产业落实“双碳”战略的重要突破口。

“汽车产业的转型一定要与国家的战略紧紧相扣,低碳化、绿色的发展也是产业高质量发展的一种重要体现。”付于武透露,目前汽车行业的主管部门、协会组织正在制定汽车产业的“碳达峰、碳中和”发展路线图,预计会在2023年一季度推出。

在他看来,目前产业发展的目标和赛道已非常清晰,接下来留给汽车人的最重要的课题便是把握住历史性节点,持续奋斗,跑出“中国速度”。

付于武表示,中国成为汽车强国的一个重要标志是国际化。这意味着新能源汽车产业必须走出国门,在世界范围内发展、壮大。

“疾风知劲草,烈火见真金。”付于武认为,有了技术的积累、创新的支撑以及先进的运营理念、生态建设,中国新能源汽车出口是必然趋势。特别是在产业转型的关键时期,中国的车企更应该把握机遇,通过优质的产品和服务,赢得全球消费者的青睐,力争成为在国际上有竞争力的企业。


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